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新冠肺炎疫情之下，全世界宅在家的消费者对自己的快递包裹都史无前例地充满期待。
在欧洲，快递柜的需求增长很快，预计疫情后会得到更快发展。近日，专注于电商和寄递研究、总部位于波兰的“最后一英里专家”咨询组织（LME）的执行合伙人Marek Rozycki先生说。
Rozycki曾参与敦豪波兰公司的建立，曾供职于普华永道、英国酒业巨头Allied Domecq，曾担任法国邮政旗下快递企业GeoPost高管，在他的带领下，该公司在16个国家创立了DPD品牌。2015年之前还担任过亚马逊物流欧洲副总裁。
Rozycki介绍，在欧洲，一般而言，快递柜基本不向第三方开放，多为自用，如亚马逊、InPost或敦豪等。不过，“如果想提升派送效率的话，我认为中国的丰巢那样向第三方开放的模式更好。”
他说，快递柜不仅可以提高运营效率，也可以引流客户到临近快递柜的零售店铺，还可以帮助社区减少快递车辆的出入，并减少可能造成的拥堵及污染。
欧洲的快递柜收费方式与中国有所不同。一般而言，谁使用谁付费，如快递企业、电商企业或消费者。过去，欧洲的快递柜企业也曾因租用柜体占地等付费，但现在不一样了，越来越多的零售商和社区希望引入快递柜，给快递柜免费甚至愿意付费给快递柜企业安装入驻。
在欧洲已经有企业在盈利，比如波兰的InPost在奥地利的萨尔茨堡市也在出售柜体。“而丰巢不盈利我认为可能是中国的收费太低了。”快递柜企业要想获得成功，加快周转是必须的，其次就是收费。
欧洲人更喜欢用使用末端的快递柜还是邮局还是代收点呢？
Rozycki介绍，单从数量上比，欧洲的快递柜保有量和中国差得很远。快递柜保有量靠前的国家是德国（德国邮政敦豪集团）、波兰（InPost快递柜公司），北欧国家尤其是芬兰或爱沙尼亚的人均快递柜数量较高，但绝对数量不及其他欧洲快递柜发达的国家。他说，快递柜和收寄站点等非送货上门方式越来越受欢迎。
在欧洲，收寄站点和快递柜的受欢迎程度各有差异。“传统的收寄网点在一些国家如英国和法国还是非常受欢迎，如投放到便利店等类似于中国的百世店加模式。而在中欧和北欧，快递柜则更受欢迎。由于受到疫情影响，长期来看，我认为快递柜会以其全天候的服务方式得到发展。”
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