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绍兴国际快递电：日媒称，新兴市场国家的机器人企业正相继进入日本的物流领域。中国的上海快仓智能科技通过销售公司，今年夏季开始向日本出售自动搬运机器人，可将从事货品提取工作的人员最多减为四分之一，而且引进成本低廉。发源于印度的Grey Orange也与日本大和房建工业等携手发动销售攻势，开拓劳动力短缺的日本的省力化需求。
据《日本经济新闻》网站近日报道，快仓智能科技最近已通过2018年12月设立的销售公司——Quicktron Japan启动营业，机器人计划应用于电商运营商等的物流设施，力争2019年度销售200台左右。
报道称，在负责提取货品的“拣货”员工到达作业区之后，搬运机器人将走向存放被订购商品的货架。进入货架下部的缝隙，连同货架一起搬运到拣货人员处。在拣货人员拿出必要数量，机器人可将货架放回存放区。拣货人员无需为寻找商品而到处走动。利用嵌入核心系统的人工智能掌握机器人的位置，向最靠近商品货架的机器人发出取货指令。
据报道，快仓智能科技2014年设立，已向中国阿里巴巴集团旗下的仓库交付约700台搬运机器人，总计已有约5000台被投入使用。在中国的电商的大规模促销活动“双11”等时期进行大量商品拣货的人工智能学习，并积累了将机器人移动距离变得更短的方法，能提高作业效率。
报道称，在日本，大福等制造物流设施省力化设备的企业也很多。日本企业在运输商品的传送带等固定型机器人领域具有优势，在大型仓库，与自动搬运机器人相比，具有更快完成作业的优点，但快仓智能科技的搬运机器人无需对仓库进行大规模改建即可引进。价格仅为固定型的三分之二到一半，引进所需的时间也仅为一半左右。
报道指出，在劳动力短缺的日本寻找商机的海外自动搬运机器人企业很多。印度的Grey Orange的“Butler”被大型综合家居企业似鸟公司等采用。今年秋季，该公司计划向机械工具批发商旗下的埼玉县内物流仓库交付约70台Butler。此外，中国的极智嘉(Geek+)2017年进入日本，被大型服装企业等引进。
据报道，调查公司富士经济统计显示，到2025年的日本新一代物流系统与服务市场(包括日本企业的海外业绩)约为3.9万亿日元，比2017年增长89.1%。在劳动力短缺无法化解的同时，电商市场正在扩大，省力化的需求正在提高。即使是属于日本有优势的领域，与海外企业的竞争也将日趋激烈。
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